Beoordeling van twee minuten
De Biktrix Juggernaut Classic levert tal van elektrische fietsprestaties, allemaal verpakt in een ontwerp dat offroad-duurzaamheid combineert met sterke prestaties op de weg. Hoewel het niet de lichtste e-bike is die je ooit zult rijden, is hij zeker comfortabel en verpakt hij een behoorlijke specificatie in dat oogverblindende frameontwerp en pittige kleurenschema.
Als e-bikes nieuw voor je zijn, biedt de Juggernaut Classic de perfecte introductie met een gebruiksvriendelijke set bedieningselementen waarmee je de kracht kunt beheersen terwijl je toch kunt genieten van conventioneel fietsen met behulp van een achtversnellingsbak. derailleur arrangement. De elektromotor van 750 W levert meer dan genoeg kracht voor de meeste rijders, terwijl de batterij van 48 W ervoor zorgt dat je licht werk kunt maken van langere reizen zonder bang te hoeven zijn dat je zonder sap komt te zitten.
Biktrix biedt het extra voordeel dat je componenten kunt mixen en matchen, zodat je effectief je eigen fiets kunt bouwen. Het is een geweldige manier om de kosten laag te houden als u op zoek bent naar de basisprincipes. U kunt ook uw Biktrix Juggernaut Classic uitgeven en aanpassen zodat deze met al het speelgoed aankomt, direct uit de doos.
Prijs en releasedatum
Biktrix Juggernaut Classic werd uitgebracht in november 2022-2023. De geteste fiets kost £ 1.745 / $ 2.399,00 / AU $ 3.151 rechtstreeks van Biktrix.
Ontwerp
Biktrix heeft een hele reeks e-bikes in haar portfolio en bouwt deze in Saskatoon, Canada. Hoewel ontwerpen een soortgelijk thema volgen, zijn alle modellen beslist verschillend. De Biktrix Juggernaut Classic combineert het beste van twee werelden, met een stijl die gelijk is aan road ripper en off-road modderhond.
Ons model werd des te onderscheidend gemaakt omdat het grote, stevige 4-inch banden had in de stijl van een klassieke ‘dikke fiets’. U kunt de fiets echter bestellen met minder bolvormige 3-inch fietsbanden. Het is inderdaad mogelijk om uw fiets aan uw behoeften aan te passen wanneer u deze bij Biktrix bestelt en zij kunnen naar behoefte onderdelen toevoegen of aftrekken.
Er zijn een paar onderscheidende elementen van de Juggernaut Classic, waaronder het dramatische frame met een aantal funky hoeken, met name de bovenbuis. Ons model was schitterend in een rijk metallic rood, met wilde afbeeldingen.
Elders bevindt de elektromotor met middenaandrijving van 750 W zich boven op de trapas en tussen de pedalen. Het is misschien wel het minst aangename visuele aspect van de hele fiets. Ondertussen zit de 48V-batterij bovenop de voorste onderbuis in een nogal boxy zwarte plastic behuizing, met een rubberen aan / uit-knop aan de bovenkant en een USB-poort en een oplaadpoort aan de onderkant, afgedekt met een kleine rubberen plug. De accu kan zowel op als naast de fiets worden opgeladen.
De hydraulische voorvork is afgewerkt in contrasterend zwart en biedt 80 mm veerweg, terwijl 160 mm remschijven voor en achter zorgen voor remkracht. De versnellingen komen met dank aan een Sunrace achtversnellingsbak.
Er zit ook een praktische kettingkaart op het kettingblad. Beide wielen zijn bedekt met dikke zwarte spatborden die regen en modder gemakkelijk kunnen afweren, terwijl er over het achterwiel een bagagedrager is die tot 25 kg aankan.
Als klap op de vuurpijl is een Velo Plush Narrow-zadel en een comfortabel stuur met belangrijke bedieningselementen, waaronder de rechter versnellingshendels voor omhoog / omlaag, samen met een drukknopmodule aan de linkerkant voor het besturen van de motor. Met deze bedieningstablet kun je de fiets aan- en uitzetten en instellingen aanpassen, terwijl je met een extra duimgashendel de kracht kunt inschakelen wanneer en wanneer je die nodig hebt.
Er is ook een centraal gemonteerd LCD-scherm, waarmee u de snelheid, de levensduur van de batterij, het bereik en het trapondersteuningsniveau kunt bijhouden, en de afstanden van de rit kunt registreren op de ingebouwde kilometerteller.
Prestatie
De Biktrix Juggernaut Classic ziet eruit en voelt aan als een stevige propositie en, als je brandstof toevoegt, is het werkelijke gewicht, dat is 28,7 kg / 63,3 lb en dat is zonder de batterij, dat is goed nieuws voor iedereen die een e-bike wil die gaat robuust genoeg zijn voor hun behoeften en aan de grotere kant is. In feite is de fiets die we hebben geprobeerd, beschikbaar voor iedereen tussen 5 "9" en 6 "5".
Sterker nog, de Juggernaut ondersteunt rijders tot 149 kg / 330 lbs, dus hij is zeer geschikt voor alle soorten klanten. Voel je je kwetsbaar op kleinere e-bikes, dan zal de Juggernaut je zeker geruststellen. Ga op de fiets zitten, gebruik de snelspanhendel om de laatste aanpassingen aan de zadelhoogte te maken voordat je de weg op gaat en de Biktrix Juggernaut Classic is ook een beetje een aangename verrassing.
De motor voelt behoorlijk fors aan als je stilstaat, vooral aan de voorkant, maar dit gevoel neemt af als je voor het eerst gas geeft. En hoewel dat ontwerp niet lijkt te suggereren dat het zal vliegen, levert de krachtige combinatie van motor en batterij uitstekende prestaties.
Het bedienen van de bedieningselementen met behulp van de module en de duimgasklep blijkt een makkie te zijn, terwijl we ook onder de indruk waren van de remkracht van die schijven. De rijkwaliteit is een andere bonus, met die dikke banden die echt klonten en hobbels in de weg opzuigen. In combinatie met het zeer comfortabele zadel is het gemakkelijk om een paar kilometer te kauwen zonder vermoeid te raken.
De Biktrix Juggernaut Classic voelt zelfs bij uitstek geschikt voor langere reizen en er is een ingebouwde koplamp die je bedekt als je niet voor donker thuis bent. Onze testunit werd ook geleverd met een extra achterlicht, dat we moesten monteren omdat het een van die extra's is.
Natuurlijk is het ook mogelijk om op de Juggernaut te rijden zonder de stroom aan, al voel je wel het verschil. Het gewicht van de fiets, de accu en motor plus die forse banden valt op, dus hoewel hij goed genoeg op de weg zal komen, vooral met behulp van die acht versnellingen, functioneert de fiets het beste als je een combinatie gebruikt. van pedaal en elektrisch vermogen. We waren ook gecharmeerd van het schakelen, wat bevredigend consistent was.
Ondertussen kunt u met de stuurmodule de ondersteuningsniveaus wijzigen door op de plus- of min-symbolen te drukken, dus er is niets te verwonderlijk aan de voorkant van de vermogensregeling. Het zijn allemaal nummers op het gebied van e-bikes en des te beter. Er is zeker veel vermogen met deze fiets te bieden, met veel koppel bij de hand waardoor het gemakkelijk is om steile hellingen op te gaan.
Zoals bij de meeste elektrische fietsen, is het beste hieraan dat u zo veel of zo weinig als u wilt een beroep kunt doen op de stuurbekrachtiging. Dat betekent dat de Juggernaut e-bike-ervaring nog steeds een training kan bieden, en je ook kan helpen wanneer je het het meest nodig hebt. Qua bereik hangt het af van welk accupakket je kiest bij het specificeren van je fiets, maar Biktrix schat dat de 48V 17.5Ah ongeveer 40+ mijl meegaat, de 48V 21.5Ah is goed voor ongeveer 50+ mijl terwijl het 52V 17.5Ah bereik is ongeveer 45+ mijl per lading, met 10% meer stroom van de tap. De meegeleverde 2A-oplader had ongeveer 4 uur nodig om de batterij van bijna leeg naar vol te vullen.
Koop het als
Je hebt een grotere overtuiging
Deze e-bike is perfect als je mindere tweewielers met hun trillende wielen en spichtige frames in de maling neemt.
Je hebt een honger naar macht
De Biktrix Juggernaut Classic stelt niet teleur met zijn briljante combinatie van motor en accu.
Offroad lonkt
Hoewel hij geweldig is op de weg, betekent die dikke wielen en banden plus voldoende elektrificatie dat de Juggernaut ook honger heeft naar modder.
Koop het niet als
De ruimte is beperkt
De grote bouwstijl en het stevige rubber van de Biktrix Juggernaut Classic betekent dat hij niet ideaal is voor iemand die op zoek is naar fietsenstalling.
U gebruikt zelden de batterij
Hoewel hij prima werkt als een gewone fiets, is deze tweewieler op zijn best als je de motor en de versnellingen samen gebruikt.
Je bent verdwaald zonder handleiding
Er zijn online handleidingen en instructievideo's, maar deze kunnen iets beter zijn in termen van boren in de moeren en bouten van de fiets.
- Bekijk onze complete gids voor onderhoud van e-bikes
