Beoordeling van twee minuten
Brompton is een Brits bedrijf dat zijn pedaalaangedreven opvouwbare woon-werkfiets al bijna 50 jaar maakt en de zaken lijken nog steeds levendig te zijn, ook al reizen minder van ons eigenlijk naar de werkplek. Misschien komt het doordat zo velen van ons niet veel ruimte hebben om een conventionele fiets op te bergen, waardoor een opvouwbare fiets een praktische oplossing is.
Brompton heeft echter ook besloten om een model met batterijondersteuning op de markt voor e-bikes te brengen, na het ontwikkelen van een innovatief naafmotorontwerp in samenwerking met Williams Advanced Engineering. Door nauw samen te werken met ingenieurs die meer bekend staan om hun ervaring in de Formule E, is een elektrische fiets voortgekomen die misschien niet aantrekkelijk is voor raceauto's, maar die wel een pittige rijervaring met een accu levert. Naast de krachtige prestaties krijg je een wendbare kleine fiets die kwaliteit uitstraalt, terwijl de eigenzinnige charme van het originele Brompton-ontwerp behouden blijft.
Het hebben van een batterij aan boord voegt gewicht toe, maar uiteindelijk is dit nog steeds een van de beste woon-werkfietsen die je kunt kopen, wat ook tot uiting komt in de prijs. Besteed wat tijd aan het kiezen van een op maat gemaakte specificatie uit het assortiment en deze zou voor de meeste rijders goed moeten passen.
Prijs en releasedatum
De Brompton Electric werd voor het eerst gelanceerd in 2017. De prijzen beginnen bij £ 2.725 (ongeveer $ 3.700 / AU $ 5.000), en de hier geteste fiets is te koop voor £ 2.850 (ongeveer $ 3.800 / AU $ 5.200).
Ontwerp
De Brompton-vouwfiets is een direct herkenbaar gezicht en het is goed om te zien hoe het bedrijf met de tijd meegaat en een e-bike-editie maakt. Hoewel het misschien niet de eerste elektrische vouwfiets was die op de markt kwam, is de ontwikkelingstijd verstandig besteed.
De M6L Electric heeft veel van dezelfde ontwerpkenmerken als zijn traditionele tegenhanger, maar er zijn subtiele verschillen. Centraal in de fiets staat natuurlijk het vouwvermogen en dit werkt net zo goed als bij een gewone Brompton.
Als je nog nooit het proces van het vouwen of uitvouwen van een Brompton hebt meegemaakt, is het misschien niet meteen duidelijk hoe dit proces werkt, maar een beetje oefenen en het wordt bevredigend vloeiend. Toegegeven, bij de M6L Electric is er wat extra bagage waarmee je rekening moet houden, namelijk het 36V-batterijpakket compleet met een USB-poort, die onder het stuur zit.
Er is ook het voorwiel met de motor van de kookplaat die de kracht levert om u mee te trekken wanneer de batterij is ingeschakeld. Het voegt allemaal gewicht toe, wat betekent dat de M6L Electric met stalen frame 18,4 kg weegt en hoewel dat minder is dan concurrerende modellen, zoals de beslist zware eTrends Fly, is het een punt om over na te denken of je hem over bruggen op stations moet sjouwen om te ontdekken een plekje ervoor in de trein of tijdens de spits van en naar de parkeerplaats. Twee kleine wieltjes die in het ontwerp zijn verwerkt, zorgen ervoor dat je hem opgevouwen kunt voortrollen, zij het gevaarlijk.
Desalniettemin heeft Brompton prima werk geleverd met het algehele uiterlijk van de fiets met een rechtopstaande rijpositie die wordt geboden door een uitschuifbare zadelpen voor het vrij compromisloze zadel, aangevuld met een werkmanachtig stuur. Volledig uitgeschoven, is het geschikt voor een binnenbeenmaat van 33-35 inch.
Spatborden bedekken de Schwalbe Marathon Racer-banden met hun reflecterende strips, terwijl een 40 Lux Busch & Muller en achter Spanninga Solo XE verlichtingsopstelling ervoor zorgen dat je kunt zien en gezien kunt worden.
Ons model werd geleverd met zes versnellingen, hoewel er een iets goedkoper model met twee versnellingen beschikbaar is. Bromptons Essential-tas voor opslag wordt bij de fiets geleverd, terwijl u een grotere City-optie kunt kopen. Er is helaas geen standaard.
Prestatie
De M6L Electric biedt een parmantige rijpositie zodra u aan boord springt, waarbij het zadel en het stuur u een verheven positie boven de fiets bieden. De voeding voor de accu en de bijbehorende hulp kan worden geconfigureerd voordat u vertrekt, aangezien de bedieningselementen zich bovenop de accu bevinden, met voeding, modus (1-2-3) en lichtknoppen binnen handbereik. Het maakt niet uit, maar een soort controle op het stuur zou de ervaring nog beter maken.
Duw echter de weg af, en de rit is klassiek Brompton, met de kleine wielen die verrassend veel wendbaarheid bieden in combinatie met de praktische stuurinrichting. Alleen al door pedaalkracht te gebruiken, heeft de fiets last van dat extra gewicht, maar doe een beroep op de dynamische naafmontage op het voorwiel om je te helpen en de M6L Electric-beurs ritst mee.
De ervaring is een beetje anders dan bij elektrische fietsen die worden aangedreven door motoren aan de onderkant van het frame, of die met achteraan gemonteerde naven. Je hebt het gevoel dat je wordt meegetrokken en het is erg leuk. Aangezien de M6L Electric bedoeld is voor kortere woon-werkverkeer, voelt het eigenlijk alsof hij door wil blijven gaan.
Volgens Brompton is het batterijbereik 20-45 mijl, hoewel na de heuvelachtige training die we het voor de eerste keer probeerden, het accupakket liet zien dat het leed onder alle hulp die het gaf. Voor stads- of stadsstraten heeft de M6L Electric het potentieel om dat officiële cijfer te evenaren. De balans lijkt te zijn om het vermogen als supplement te gebruiken, in plaats van de fiets het grootste deel van de hulp te laten leveren.
Als je eenmaal bent afgestemd op de manier waarop de voornaaf tikt, biedt het eindresultaat een echt aangename mix van prestaties en plezier. Laat de batterij leeglopen en Brompton zegt dat je de batterij in ongeveer vier uur kunt opladen met de standaard 2A-oplader. Er is een snellere 4A-opladeroptie verkrijgbaar, waardoor de oplaadtijd wordt gehalveerd. Normaal gebruik zou echter moeten betekenen dat een nachtelijke boost voor het batterijpakket prima zal zijn.
Als je eenmaal onder de knie bent, beloont de Brompton M6L Electric je met veelzijdige prestaties, met die drie niveaus van trapondersteuning die zijn ontworpen voor verschillende rijders en hellingen. Gelukkig hoef je de assistentiemodus niet vooraf toe te wijzen, want dit kan onderweg worden gedaan, maar het is niet het meest intuïtieve systeem.
Om deze e-bike echt goed te maken, zou Brompton een masterstroke kunnen maken en het vermogen om de modus te veranderen op het stuur kunnen integreren. De vermogensafgiftecurve is misschien iets anders waar Brompton naar zou kunnen kijken, omdat het niet altijd zo soepel is als je zou willen, ook al is het mogelijk om aan het einde de standaardlimiet van 15 mph of zo voor een e-bike te bereiken.
Er zijn ook een of twee andere kleine irritaties, waarbij de batterij een beetje rammelt op ons apparaat. De vermoeidheid treedt een beetje op als je ook langere runs maakt, voornamelijk door het zadel. De Brompton M6L Electric is echter een woon-werkfiets, dus je kunt er niet echt de schuld van krijgen voor die kortere uitstapjes.
Koop het als
U heeft een oplossing voor woon-werkverkeer nodig
De Brompton heeft een beproefd ontwerp dat hem bij uitstek geschikt maakt voor iedereen die de dagelijkse sleur op zich neemt.
De ruimte is krap
Met zijn slimme vouwmogelijkheid kan de Brompton gemakkelijk thuis, op het werk en ook in de trein worden opgeborgen.
Je bent het beu om al het werk te doen
Batterijondersteuning maakt een groot verschil bij het verlichten van de pijn tijdens een woon-werkrit.
Koop het niet als
U wilt uw fiets niet dragen
De Brompton klapt in, maar je zult hem af en toe moeten sjouwen en dat is niet voor iedereen weggelegd.
Het budget is krap
Een Brompton-fiets is misschien een geweldige praktische oplossing, maar hun handgemaakte constructie maakt ze duur voor informele gebruikers.
Je hebt voor alle gelegenheden een fiets nodig
De opvouwbare aantrekkingskracht van de Brompton is geweldig, maar als je geen opvouwbare tweewieler nodig hebt, zijn er meerdere premium-opties voor vergelijkbaar geld.
- E-bike onderhoud: uw complete gids