Degenen in commercieel transport zoals apparaten willen eenvoudige apparaten zoals de TomTom. Ze verhogen de productiviteit, vermijden verkeersslachtoffers en stellen chauffeurs in staat zich daarop te concentreren.
Maar gezien de technologie in een typisch navigatiesysteem, kunnen deze apparaten in potentie veel meer doen dan alleen navigeren.
Dat is precies de gedachte achter de Webfleet Solutions PRO 8475 TRUCK, een Android-tablet die dezelfde, zo niet betere, functionaliteit biedt dan een TomTom-navigatiesysteem, maar dan afgestemd op de markt voor bedrijfsvoertuigen.
Is dit het apparaat om een chauffeursbedrijf op de weg te houden, of gewoon een ander stuk hardware dat ze liever niet bij zich in de cabine hadden?
Prijs en beschikbaarheid
Webfleet maakt twee versies van de PRO 8475; de TRUCK-versie die hier wordt besproken en een vanille PRO 8475 die een paar van de functies weglaat die aan zijn iets goedkopere broer zijn gegeven.
De basis PRO 8475 is £ 459 (€ 549) en de TRUCK-variant is £ 499 (€ 599), hoewel het mogelijk is om ze te huren als je het apparaat niet wilt bezitten.
Het aanbieden van een huuroptie kan vooral handig zijn als u een kortlopend contract heeft of als het aantal chauffeurs in de vloot varieert vanwege seizoens- of andere redenen.
Met het apparaat is ook een uitgebreid assortiment accessoires verkrijgbaar bij Webfleet en verbazingwekkend betaalbaar. De RAM-montagekit voor de voorruit kost bijvoorbeeld slechts £ 19,95 (€ 24,95) en de autolader slechts £ 11,95 (€ 12,95).
De TRUCK wordt geleverd met een houder die bij de prijs is inbegrepen, maar vervangingen zijn £ 43,95 (€ 49,95) als u een tablet tussen meerdere voertuigen wilt verplaatsen.
Deze hardware werkt als een Android-tablet, maar het echte doel is om een terminal te zijn voor een wagenparkbeheertool genaamd WEBFLEET.
Er zijn extra kosten verbonden aan deze service en de training die nodig is om deze te gebruiken, die u via hier met Webfleet Solutions kunt bespreken.
Ontwerp
De meeste mensen hebben een 7-inch Android-tablet ervaren, en in wezen is de PRO 8475 TRUCK een chique en robuuste versie van degenen met toegang tot de mobiele diensten van Google, inclusief de Play Store en alle applicaties die erin staan.
Webfleet Solutions heeft een betrouwbare SoC (System on Chip), een helder en helder scherm met een resolutie van 1024 x 600, genomen en gemonteerd in een gebeeldhouwde schaal die is gemaakt van versterkt kunststofcomposiet.
Om het meer geschikt te maken voor gebruik in bedrijfsvoertuigen, hebben de ontwerpers een minimalistisch menu gemaakt ter vervanging van de standaard Android-tabletinterface die gemakkelijk kan worden bediend door een bestuurder terwijl hij zich op andere taken concentreert.
Uit de doos krijg je de PRO 8475 TRUCK, een strak ontworpen houder die wordt aangesloten met behulp van pogo-pinnen en wordt vastgehouden met krachtige neodymium-magneten.
Je krijgt ook een 'Fleet-kabel' die hem via de kabel met het voertuig verbindt. Dit voorziet het apparaat niet alleen van stroom vanuit het voertuig, maar brengt ook signalen van externe camera's naar het scherm, perfect om achteruit te rijden of om te controleren hoe het lossen verloopt.
Voor degenen die het apparaat buiten de cabine willen gebruiken, wordt er ook een USB-kabel meegeleverd, waarmee op afstand kan worden opgeladen en computerverbindingen kunnen worden gemaakt.
De indruk is dat de PRO 8475 TRUCK is gebouwd om het waarschijnlijke misbruik dat hij zal zien in de transportsector aan te kunnen, dat hij degenen die hem gebruiken niet zal intimideren en dat hij de navigatie- en informatietools kan bieden die het meest nodig zijn.
Webfleet Solution heeft een YouTube-video die behoorlijk vreselijke dingen laat zien die met een PRO 8475 TRUCK zijn gedaan om te laten zien hoe robuust hij is. Deze omvatten het besturen van een auto, verbazingwekkend genoeg.
We hebben besloten die test niet te herhalen en in plaats daarvan te accepteren dat dit robuuste hardware is die bij de eerste aflevering niet kapot mag gaan.
Hardware
Specificaties PRO 8475 TRUCKGewicht: 170 g
Dimensies: 213,8 x 133,4 x 23 mm
Scherm grootte: 7,0 inch
Resolutie: 1024x600
Pixel dichtheid: 169,5 ppi
Chipset: Leeuwenbek 450
RAM: 2 GB LPDDR3
Opslag: 32 GB
Camera's achteraan: 8 MP
Voor camera: Nvt
Accu: 4000 mAh
Als we vriendelijk zijn, is de hardware in de PRO 8475 TRUCK het best te omschrijven als bescheiden. De technologische kern van deze machine is de Snapdragon 450, een SoC Qualcomm die is gemaakt om te voldoen aan de eisen van budgettelefoons en -tablets.
Met acht ARM Cortex-A53-cores, werkt het op 1,8 GHz en wordt het gecombineerd met de Adreno 506 GPU om grafische taken uit te voeren.
Hoewel veel telefoons iets indrukwekkender hebben, is dit voldoende pk om de tablet de taken te laten doen die hij nodig heeft en waarschijnlijk meer. Het wordt geleverd met 2 GB RAM, 32 GB flash-opslag, met 22 GB van die ruimte beschikbaar voor de gebruiker.
Voor degenen die meer ruimte nodig hebben, is er een vergrendelbare microSDHC / XC-kaartsleuf die 128 GB-kaarten kan accepteren.
Netwerken is ofwel via wifi, met 802.11ac Wave 2-klasse hardware, Bluetooth of met behulp van een optionele LTE microSIM van categorie 6 (tot 300 Mb / s).
Voor degenen die zich afvragen wat de LTE-standaarden zijn: deze zijn wereldwijd en zouden moeten werken met LTE-standaarden in zowel Europa als Amerika met geschikte service-simkaarten.
Camera's
Er is geen camera aan de voorzijde op deze tablet, en eerlijk gezegd is dat waarschijnlijk een goede zaak. Het kan rampzalig zijn dat chauffeurs gezichtstijd hebben tijdens het rijden, dus het is logisch om die optie weg te laten.
De achterste aanwijssensor is slechts 8 MP, maar de foto's die worden gemaakt zijn redelijk redelijk, en hij heeft een flitser om op te nemen bij weinig licht.
De camera is meestal bedoeld om streepjescodes te lezen, nemen we aan, en kan mogelijk schade aan het voertuig of de lading vastleggen. En hoewel 8 MP misschien geen enorme resolutie lijkt, is het meer dan voldoende voor die doeleinden.
Als je kijkt naar de testopnames die we ermee hebben gemaakt, de kleurverzadiging is goed en ze zijn relatief artefactvrij. Het heeft een HDR-modus en getimede opnamen, maar dat is de volledige omvang van de bedieningselementen en functies.
De maximale resolutie van de stilstaande beelden is 3264 x 2448 en de video is 1080p, maar u kunt voor beide lagere instellingen kiezen als u kwantiteit boven kwaliteit wilt.
Interessant is dat de videoresolutie geen hardwarebeperking is, het is er een die de cameratoepassing definieert. Door over te schakelen naar de populaire Open Camera-app van Mark Harman, ontdekten we dat de sensor video kon opnemen in 2592 x 1944 (verhouding 4: 3), mocht deze mogelijkheid nuttig voor je zijn.
Zoals veel voorgeïnstalleerde applicaties op de PRO 8475 TRUCK, is de cameratool zo eenvoudig en duidelijk mogelijk gemaakt, maar de hardware kan meer doen met alternatieve software.
Voor degenen die zich zorgen maken over welke software de stuurprogramma's zouden kunnen installeren, maken de modi ‘eigenaar’ en ‘beperkte gebruiker’ toe dat controles worden toegepast op wat kan worden geïnstalleerd, verbindingen gemaakt en toegang tot de Google Play Store.
Als onderdeel van de implementatie moeten beslissingen worden genomen over welke besturingselementen op de gebruiker worden toegepast en deze vervolgens worden beoordeeld zodra de oplossing operationeel is.
Camerastalen
Prestatie
BenchmarksDit is hoe de Webfleet Solutions PRO 8475 TRUCK presteerde in onze reeks benchmarktests:
Geekbench: 151 (enkele kern); 865 (meeraderig)
PCMark (werk 2.0): 6081
Paswoord: 3486
Passmark CPU: 1630
3DMark Slingshot: 2105
3DMark Slingshot Extreme: 429 (OGL), 475 (Vulkan)
HWBot Prime: 4409
De cijfers op de testscores zijn niet geweldig, maar ze zijn evenmin verschrikkelijk. Deze resultaten weerspiegelen de doelstellingen van de Snapdragon 450, een chip die is ontworpen voor goedkope telefoons en tablets waarbij kosten en batterijduur de belangrijkste zorgen zijn.
Wat de PRO 8475 TRUCK helpt, is dat de SoC met een scherm met een relatief lage resolutie (1024 x 600) nooit overbelast raakt met schermupdates, waardoor deze meestal reageert.
Degenen die bekend zijn met onze typische benchmarks, zullen misschien opmerken dat we Androbench niet in deze selectie hebben opgenomen. Om de een of andere vreemde reden zou het niet overschakelen naar de juiste resolutie en oriëntatie. En daarom konden we het niet uitvoeren.
Als je de Play Store-pagina voor deze app bekijkt, lijkt het erop dat de tool hetzelfde probleem of andere problemen heeft op een groot aantal moderne Android-apparaten, en het is niet uitsluitend een PRO 8475 TRUCK-probleem.
Kortom, dit is geen razendsnelle Android-tablet, maar wel snel genoeg.
Batterijduur
De batterijcapaciteit van de PRO 8475 TRUCK is 4.000 mAh, wat voldoende is om het systeem ongeveer 10 uur te laten werken.
Dat lijkt misschien niet overdreven lang, maar aangezien deze machine is gemaakt om te worden aangesloten op een aangedreven cradle en niet afhankelijk is van batterijvoeding voor een normale werkdag, is het waarschijnlijk meer dan voldoende.
Wedstrijd
Er zijn veel robuuste Android-tablets beschikbaar, en een groot aantal daarvan is aangepast voor gebruik in commerciële voertuigen, maar dat mist het punt van de PRO 8475 TRUCK enigszins.
Deze hardware is een terminal om toegang te krijgen tot WEBFLEET, een infrastructuur die zorgt voor naadloos berichtenverkeer en orderbeheer tussen chauffeurs onderweg en die in de backoffice.
Andere producten van bijvoorbeeld Garmin en TomTom hebben deze interface of Software Development Kits (SDK's) niet voor op maat gemaakte zakelijke apps die Webfleet Solutions aanbiedt, en het ondersteunt dit aanbod op een manier die moeilijk te bestrijden is.
Wat nog problematischer is voor de concurrentie, is dat het de professionele TomTom-navigatiesuite (TomTom Traffic, TomTom Flitsers en TomTom-kaarten) gebruikt voor die kant van deze oplossing en niet Google Maps. En omdat dit een Android-systeem is, kunt u desgewenst andere navigatietools gebruiken.
Eindoordeel
Er is zoveel leuks aan dit product dat het moeilijk is om te weten waar je moet beginnen.
We zien veel oplossingen waarbij de ontwerpers lui werden toen ze de poorten of knoppen plaatsten, maar dit tabletontwerp doorliep duidelijk een rigoureus bruikbaarheidsproces waarbij de voor de hand liggende tekortkomingen werden uitgeworpen voordat de klant ze ooit kon tegenkomen.
Kortom, het is betaalbaar, robuust en werkt elegant.
In combinatie met de tracking- en andere beheertools die Webfleet Solutions maakt, wordt het het scherpe einde van een complete beheeroplossing die weet waar alle wagenparkvoertuigen zich bevinden en wat ze doen.
Het kan ook worden geïntegreerd met een breed scala aan vlootbeheertools van derden, als deze al in gebruik zijn.
En in de cabine biedt het een live navigatie- en communicatie-interface die gemakkelijk kan worden gelezen en begrepen zonder al te storend te zijn.
Onze enige voorbehoud, en het is een kleine, is dat Webfleet Solutions bleef hangen met Android 9 en niet met Android 10 dat in 2022-2023 werd uitgebracht. Deze keuze heeft geen significante invloed op de inbegrepen functionaliteit, maar nieuwere releases hebben altijd de voorkeur.
Dat punt terzijde, er is hier weinig om kritisch over te zijn.
Over het algemeen verdient de PRO 8475 TRUCK een serieuze overweging als u bedrijfsvoertuigen gebruikt en een oplossing wilt die specifiek voor uw sector is ontworpen en niet snel kapot gaat.