Uber-stijlvol en schijnbaar op de markt gebracht om de lycra-brigade af te schrikken, kan de VanMoof Electrified X2 zijn belofte waarmaken en het stadsvervoer radicaal veranderen?
Mogelijk, vooral gezien de abonnementsoptie, waardoor de sprong naar een elektrische fiets iets minder ontmoedigend is voor beginners. Maar sommige kostenbesparende maatregelen van VanMoof voorkomen dat het de grootheid bereikt die de beste e-bikes bereiken.
Lees verder voor onze volledige on-the-road review van de VanMoof Electrified X2.
Prijs en beschikbaarheid
De standaard VanMoof Electrified X2 kost £ 3.198 / $ 3.398. Britse lezers kunnen ook profiteren van een abonnementsaanbieding waarmee u een slimme versie van de fiets kunt kopen voor £ 848, plus een maandelijks bedrag. Voor degenen die een ebike willen testen zonder een enorme initiële investering te hoeven doen, is dit een geweldige optie.
Bovendien is er een diefstalbeveiliging waarmee het VanMoof-team elke gestolen fiets kan herstellen of vervangen. Alle VanMoof-fietsen zijn online verkrijgbaar of via de speciale winkels van het merk.
Ontwerp
In levende lijve is de VanMoof Electrified X2 een stijlvol en ietwat imposant beest. Zonder klapperende kabels, derailleurs of blootliggende kettingen, is hij erg glad - een facet dat alleen wordt versterkt wanneer je hem aanzet en de verborgen lichten en indicatoren beginnen te knipperen.
Zo netjes geïntegreerd dat het een minuut duurt om de belangrijkste ontwerpkenmerken van de fiets uit te zoeken. Deze omvatten een in de onderbuis geïntegreerde batterij, verlichting en display verborgen in de bovenbuis, een gesloten ketting en automatische versnelling met twee snelheden.
Bijstand wordt geboden door een krachtige 250-500 W voornaafmotor, terwijl mechanische schijfremmen voor het stoppen zorgen. Om alles zo minimalistisch mogelijk te houden, zit de accu van de Vanmoof vast, dus je moet de hele fiets meenemen om hem op te laden.
VanMoof, gevestigd in Nederland, de thuisbasis van 's werelds grootste bevolking, maakt twee ontwerpen, waarbij de conventioneel gevormde S2 wordt aanbevolen voor rijders tussen 170-210 cm, terwijl deze cross-framed X2 geschikt is voor rijders tussen 155-200 cm. Maar zelfs lange rijders zouden de X2 moeten overwegen, omdat deze gemakkelijker te manoeuvreren is en een uitstekend geïntegreerd voorrek bevat dat afwezig is op de grotere fiets.
Prestatie
Vanaf het begin voelt de VanMoof geruststellend solide aan en is de vooruitgang navenant statig. Niet dat hij langzaam is, alleen dat zijn krachtige motor goed wordt gecontroleerd, wat betekent dat de fiets nooit gehaast of schichtig aanvoelt, een punt dat wordt verbeterd door zijn volumineuze en soepel rollende Schwalbe-banden. Verborgen in zijn dikke onderbuis is een batterij met een capaciteit van 504Wh die je ongeveer 35 mijl lui gebruik zal geven, of meer als je harder trapt.
Met vier ondersteuningsniveaus geeft een turboboostknop je een extra schok als je dat nodig hebt, bijvoorbeeld wanneer je wegrijdt van de lichten of een bijzonder akelige heuvel opvecht. Wat er ook voor zorgt dat de VanMoof Electrified X2 het meeste uit het vermogen van de berijder haalt, is de automatische versnelling met twee versnellingen. Met behulp van een centrifugaalkoppeling wordt de versnelling automatisch geschakeld wanneer u een bepaalde snelheid bereikt, wat betekent dat de bestuurder geen input hoeft te geven tijdens het proces. Net zo slim zijn de meer ongebruikelijke eigenschappen van de fiets.
Het intuïtieve matrixdisplay bestaat uit 166 LED's op de bovenbuis en is een erg coole manier om snelheid weer te geven, samen met het batterij- en ondersteuningsniveau. Dan is er het defensieve alarmsysteem dat dieven afweert, terwijl u ook uw fiets kunt volgen als deze zoekraakt. Er is ook een kick-lock op het achterwiel die voorkomt dat de fiets wordt weggerold.
Vonnis
Dus wat is er niet leuk aan? Hoewel het perfect werkt, is de voornaafmotor een beetje standaard vergeleken met de geïntegreerde middengemonteerde eenheden die te vinden zijn op vergelijkbare geprijsde fietsen. De Sturmey 2-versnellingsnaaf, hoewel uitstekend, is ook geen bijzonder duur pakket. In wezen gaat een behoorlijk deel van het budget naar het ontwerp en de slimme functieset van de fiets.
Gelukkig zijn deze fantastisch, net als de rapporten die we hebben ontvangen over de aftersaleszorg. Van de in het frame geïntegreerde lichten die automatisch aangaan via een verborgen sensor tot de perfect passende hoedenplank aan de voorkant van de fiets, het is het ontwerp en de uitvoering van de X2 die hem onderscheidt. Makkelijk in de omgang, het zal zeker niet-fietsers aanspreken. En hoewel fietsgeeks misschien denken dat de specificaties achterblijven op papier, in het vlees en op de weg, zal de VanMoof waarschijnlijk veel gebruikers voor zich winnen.
- Beste e-bikes: geëlektrificeerde fietsen om u te helpen een stap verder te gaan